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W3展馆——新能源汽车展区，空气里弥漫着橡胶、皮革和一丝新电器的味道。
巨大的展馆被分割成一个个风格迥异的展台，展示着未来交通的雏形。
01号展台的BTD无疑是焦点。
首次公开展示的纯电动出租车E6和庞大的K9电动大巴吸引了无数目光。
“零排放，绿色未来”的标语下，拍照的人群络绎不绝。
工作人员热情介绍着E6的300公里续航（支持慢充/快充）和K9的公交解决方案。
赵铁柱凑上去问：“快充多久能充满？”
他得到的回答是：“150公里续航版本，快充约2小时可达80%，完全充满需切换慢充约6小时！”
赵铁柱撇撇嘴，小声嘀咕：“这速度也配叫‘快’？”
其他国内展台：
容威展示350纯电动轿车，续航150km，同样支持慢充/快充。
茳淮同跃电动车，长按锛锛电动版，奇锐锐麒M1电动版等车型，设计各异，但续航多在100-200公里区间，充电时间与BTD类似。
国际巨头展台：
宝玛/奔弛/雷喏：分别展示MINIE纯电动车、smart电动车、FluenceZ.E.及KangooVanZ.E.等进口车型，设计精致，但续航和充电速度并未展现明显优势。
北美王者-特嘶拉（Tasla）：展台布置极简，却自带高冷气场。
展台中央的ModelS概念车线条流畅，充满未来感。
旁边展板上的“400公里续航”字样引人注目。
这续航，在一众普遍100~200公里的新能源汽车里，绝对的王者了。
工作人员面对游客的询问，矜持地表示：“MadelS目前仅在北美交付首批1000位车主，单辆售价约35万美刀，至于引入国内？预计未来三年内可能实现！”
这价格和“未来感”，让围观者既惊叹又觉得遥不可及。
赵铁柱饶有兴致地拉着陈默和宫韵在各个展台转悠，问东问西。
一圈下来，他总结道：“陈哥，宫姐，我看明白了！这些搞电车的，都是‘搞补贴’的！”
赵铁柱指了指一众厂商的展台，不屑的开口。
“什么狗屁快充，俩小时才充个八分饱，这也能叫快？我看还不如咱们橙子自己来造！”
他眼睛滴溜溜一转，凑到正仔细打量特嘶拉MadelS的陈默面前，嘿嘿一笑。
“陈哥！反正造车不就是电池、电机加四个轮子嘛！
电池？
咱们有远橙的气态锂，绝对比他们快！
电机？
橙科的微电机放大点，不就是车载电机？
轮子再找靠谱供应商，齐活儿！
咱们橙子搞出来的，那才配叫‘超级快充’！”
陈默被他这天马行空的想法逗乐了，摇摇头。
“你小子想得倒简单！造新能源车，核心是‘三电’，电池、电机、电控！不是四个轮子那么简单！”
他耐心给赵铁柱科普。
“首先是电池差异巨大。
远橙的气态锂是好，但手机电池和动力电池是两码事！
动力电池要支持高倍率放电，几分钟放光所有电，寿命要求5000次循环（约10年），结构更复杂，厚极片、强化隔膜.
不仅要主动散热，安全标准极高，还要扛震动扛低温！
另外，两者连电压都不一样！
远橙现在有成熟的动力电池方案吗？
BTD有刀片电池，特嘶拉有4680电池，我们有什么？
其次，电机不是放大版就可以的。
橙科的微电机玩的是精密控制、低噪音集成。
车载电机要的是大功率、高效率、高可靠性，主流是永磁同步电机，技术路线都不一样！
你以为，真是你小时候玩的四驱车马达放大版吗？
最后，我们的电控是空白的，最核心的电池管理系统（BMS）、整车控制单元（VCU），咱们一点基础都没有！怎么搞？”
赵铁柱小声嘟囔：“微电机放大点功率不就上去了嘛.我问过BTD的技术员，原理都差不多.”
陈默无奈捂额，感觉在对牛弹琴，直接祭出“杀手锏”。
“造车是超级烧钱的！没个一千亿现金趴在橙子账上，你想都别想！明白吗？”
“一千.亿？”
赵铁柱倒吸一口凉气，右眉骨上的疤痕都跟着跳了一下，瞬间蔫了，不再吱声。
一旁的宫韵却黛眉微蹙，习惯性地在脑海中飞快运算起来。
她抱着猫包，手指无意识地在帆布包上轻轻点动，回忆着2011年橙子和远橙季度财报审查报告。
远橙新能源（2010）：营收60亿，利润率63.3%→利润≈37.98亿
远橙新能源（2011预估，基于Q1数据线性推算）：营收600亿（10倍增长）→利润≈379.8亿（假设利润率不变）
橙子手机（2010）：营收38亿，利润率13.3%→利润≈5.054亿
橙子手机（2011预估，保守无增长）：利润≈5.054亿
累计利润（2010+2011）：37.98+379.8+5.054+5.054≈427.886亿（远橙占股82.62%，归属橙子母公司利润≈353.5亿）
2012年远橙（按10倍增长惯性预估）：营收6000亿→利润≈3798亿→归属母公司利润≈3137亿
2012年橙子手机（保守预估）：利润≈5.054亿
2012年底累计可归属母公司利润（粗略）：353.5+3137+5.054≈3495.554亿
心算至此，宫韵自己都吓了一跳。
理论上，依靠远橙恐怖的利润增长，只要2011年~2012年上缴归母净利润，再加上橙子自己的那三瓜两枣，账上真有可能趴着接近3500亿的现金！
这可远超陈默说的1000亿造车门槛了！
她抬眼看向前面又屁颠屁颠跟在陈默身后、仿佛忘了“千亿之痛”的赵铁柱，不由得轻笑。
“真是的，怎么还算起这个来了，我们橙子可是家手机公司，怎么可能会造车啊！”
陈默在最前边翻看着《参展指南》，回头招呼：“宫姐，走啦！下一个是E1，航空航天技术展！”
赵铁柱立刻满血复活，兴奋道：“大飞机！这个好！比电车带劲多了！”
E1展馆-航空航天技术展区
巨大的熵飞C919客机1:1模型舱，是绝对的明星。
三人排队进入舱内，现代客机的宽敞、明亮和舒适感扑面而来。
之后，三人并排坐在经济舱座椅上。
赵铁柱像个好奇宝宝，反复按压座椅扶手下的调节按钮，让靠背角度来回变化，兴致勃勃地问：“陈哥！造车要攒1000亿现金，那咱们橙子要是造这种大飞机得攒多少啊？”
对面座椅的游客闻言，投来新奇的目光。
宫韵回以温和的微笑。
陈默顿感尴尬，压低声音：“你小子有完没完！刚看完车要造车，看完飞机又想造飞机？待会儿去看火箭，你是不是连火箭都想造了？”
赵铁柱丝毫不觉尴尬，反而笑嘻嘻地引用“榜样”。
“陈哥你看，特嘶拉那小姑娘说了，他们老板造车也不耽误打火箭！咱们现在造手机，以后造造大飞机怎么了？课本上都说了，轻重结合，多条腿走路嘛！”
陈默无奈摇头。
周围游客听得直乐，但也真有不少人记住了：
2011年的深城工博会上，一家叫“橙子”的造手机公司，他们那位风格独特的“赵总”，可是当众宣布了造车、造飞机、甚至可能造火箭的“宏伟蓝图”！
体验完毕，三人下到模型销售区。
一位业务员小姐姐正热情地向一位戴着黑色鸭舌帽、穿着简朴的中年男子介绍C919模型。
“万先生，我们这款1:400比例模型，采用锌合金和树脂材质，特色是可动设计！您看，前起落架可以转向，舱门是磁吸的，可以这样滑动打开”
跟在陈默和赵铁柱身后下楼梯的宫韵，目光扫过那个身影时，脚步猛地一顿！
那个侧影是如此熟悉又陌生。
戴着鸭舌帽的万明吉似乎感应到什么，缓缓回眸
时间仿佛在喧嚣的展馆里凝固了一瞬。
人流依旧，但两人的视线在空中交汇，带着说不清道不明的复杂意味。
赵铁柱刚要凑上去插科打诨，被陈默眼疾手快地一把拽住胳膊，拉到了展厅另一侧正在播放神八与天一对接模拟动画的大屏幕前。
“你小子平时挺机灵，这会儿怎么没眼力见了？”陈默低声笑骂：“没看见宫姐遇到熟人了，你想去当电灯泡啊？”
赵铁柱右眉疤痕一挑，搂住陈默肩膀，一副“过来人”的神秘笑容。
“陈哥，你看着！信不信，没有我‘掺和’，宫姐肯定很快就过来了！”
陈默失笑：“呵，平时你小子不着调泡几个小寡妇，这会儿倒装起情圣了？”
“嘿嘿，那咱们赌一把？”赵铁柱挤眉弄眼：“春天来了，又到了…”
“你小子少扯淡了！”陈默摆手：“我从来不赌，不赌就不会输了，你想要什么直说！”
赵铁柱立刻搓手，嘿嘿笑道：“就等你这句话，我想要那个大飞机小模型，陈哥你送我一个呗！”
陈默正要答应，却见宫韵已经抱着猫包，挎着帆布包，脸上带着一如既往的温和笑意走了过来。
她果然没有和那位“万先生”交谈，只是对视片刻后，便若无其事地走向模型柜台，询问价格，然后利落地买了三架。
“给陈总，小赵！”宫韵将模型分别递给二人，然后拿起最后一架，在小咪好奇的眼前晃了晃，垂眸轻笑：“小咪，喜欢吗？这可是我们国家的大飞机哦！”
陈默接过模型，打趣道：“宫姐送得正好，这小子刚才还死乞白赖要我给他买呢！”
宫韵笑了笑，没说话。
赵铁柱却忍不住，眼眉一挑，揶揄地问：“宫姐，刚那老…熟人不聊会儿？”
宫韵神色平静，带着一丝若有若无的疏离：“不相干的，认错人了！”
陈默心领神会，不再多问，挥手道：“走了，下一个E2馆，在橙宝那儿歇歇脚，吃点东西！”
E2展馆-信息与通信技术应用展区
这里充满了数字化的气息。
1号展位（菊花）：气势恢宏，展示着“云-管-端”整体架构，聚焦政务云、智慧医疗、智慧教育等解决方案，技术感十足。
你以为菊花是一家卖手机的公司，但真正了解之后发现，手机只是它的副业之一。
2号展位（了视）：主打吹上天“三网融合”（电视网、互联网、移动互联网）构想，展示IPTV、视频点播等互动业务平台和终端产品。
盛达成天桥跟贾老板肯定有共同语言，简单点来说，你一个人就想把所有饭都吃了，什么都不给友商留，这不是逼着别人跟你死拼嘛！
像是陈默就愿意把橙子手机的手机壳、支架、手机膜这些非核心技术交给与橙子关系比较好的档口商去做，拉起一帮盟友来。
三大运营商展台：展示天羽应用、鱼动MM、飞聊等移动业务，以及基于3G网络的移动办公和支付体验，吸引了不少商务人士。
橙宝的展台（09号），位于相对中间的位置，充满活力的橙色和科技蓝交织，动态UI墙依旧炫酷。
时间已近中午，赵铁柱自告奋勇拉着王藤去给大家买午饭。
不一会儿，两人提着便利店的15元盒饭和“工博限定”的熊猫造型饭团回来了。
陈默找了个角落，拿了个橙宝赠送游客的USB小风扇吹着，一边啃着熊猫饭团，一边看宫韵耐心地半哄着小咪吃专门带来的果蔬冻干。
昔日瘦骨嶙峋的小可怜，如今已是一只圆润的小肥猫，宫韵正督促它“健康饮食”减肥呢！
简单休整后，三人再次出发，目标——W4展馆，新能源与电力电工展区。
一进展馆，陈默一眼就看到了远橙那醒目的03号展位，这位置极佳，仅次于01号的哗能和02号的国电两位“国家队”大佬！
能与这两位谈生意的，基本都是国家级的能源和电力基建项目，因此他们的人流虽少，分量却重。
与“国家队”的庄重不同，远橙的03号展位和紧邻着04号展位--A124公司，此刻两家却是人山人海，火爆异常！
巨大的电子屏上，醒目的标语揭示了原因。
远橙新能源：锂基聚合物气态锂电池-蜂巢动力电池方案，定义超级快充！
A124Energy：氢基气态锂电池-NVSA太空技术民用化，开启新能源纪元！
“种花超级快充”VS“北美太空科技”！
这样的噱头组合，瞬间点燃了观众的热情。
陈默三人甚至一时挤不进去，只能在外围踮脚观望。
只见远橙展台前，刘继平正在激昂地讲解：“基于我们独有的气态锂技术，远橙公司已整合出一套成熟的‘蜂巢动力电池’公版适配方案！”
“该方案将在今年6月份正式推向市场！我们诚挚欢迎全球新能源汽车厂商前来考察、洽谈合作！”
陈默听得一愣。
蜂巢动力电池方案？
6月份推出？
自己怎么完全不知道？
他快速回忆，才想起去年8月确实吩咐过柳明侦研究动力电池方案，今年1月似乎收到过邮件
但当时自己要么在深山老林信号全无，要么回来后邮件堆积如山直接略过了！
好家伙，远橙这边不声不响，连方案带上市时间表都搞定了！
于是现在全球市面上，就有三种动力电池方案咯！
特斯啦松下的4680动力电池，主打续航。
BTD的刀片动力电池，主打性价比。
远橙的蜂巢动力电池，主打超级快充。
怎么说呢！
在BTD固态电池还没搞出来之前，大家算是各有优势和缺点吧！
远橙蜂巢动力电池，唯一的缺点，非常贵！
不过，旁边的赵铁柱眼睛瞬间亮了，像探照灯一样射向陈默，眉飞色舞地传递着信息。
“陈哥！动力电池有了！”
陈默果断摇头，回应：“现在有电池也不造车！你小子别想了，先专心搞好我们的橙子手机！”
这陈哥的话没说死，赵铁柱觉得有希望啊！
刘继平继续介绍，背景大屏幕播放着蜂巢动力电池的结构演示动画.
基础单元：一组由666节气态锂电芯+1枚英菲凌电源管理芯片构成的六边形“蜂巢”。
组合模式：目前提供4组（2664支）并联和6组（3996支）并联两种主流方案。
以4组并联方案为例：
充电：支持4C超充，3分钟充满80%（对应续航379.3公里），15分钟完全充满（对应续航474.2公里）！
性能：稳定性极高，支持-40℃~150℃的极端工作环境，极寒条件下仍能保持80%以上电量！
静置损耗：日均掉电仅0.1%（对比液态锂电普遍1%以上）！
即使作为气态锂技术的“发明者”，陈默看着这演示也听得啧啧称奇！
新能源汽车，3分钟充80%！
这速度在当前新能源汽车领域，简直是碾压级的存在！
他不由得畅想，如果将来技术迭代到支持8C甚至更高倍率超充，那充电时间怕不是要进入“读秒”时代？
再加上气态锂电超低的自放电率，这“蜂巢”方案确实潜力惊人！
好不容易等远橙展台的人潮稍退，陈默才有心思看向隔壁，引发同样轰动的A124展台。
他们的技术源自NVSA高级研究员与普林嘶顿大学客座教授陆知行。
原本这是一个NVSA与普林嘶顿联合的太空项目，陆知行教授受陈默去年公布的气态锂电启发，才转向开发氢基气态锂电池，并获得了平果、特斯啦、A124等巨头投资。
这个陆知行教授陈默还是有印象的，去年八月学术界对陈氏-气态锂质疑的时候，对方站出来支持了他。
氢基气态锂吗？
陈默快速扫过A124展示的核心参数，并与远橙方案在心中做了个直观对比。
【远橙气态锂】VS【A124气态锂】
前置技术：（氮化物固态电池）VS（氢气燃料电池）
电极材料：（多孔石墨烯+金属有机物）VS（崧下碳硅电极）
初代能量密度：（86Wh/kg）VS（58Wh/kg）
工作环境：（-40℃~150℃）VS（-10℃~60℃）
循环寿命：（3500次循环开始下降至80%）VS（2000次循环开始下降至80%）
充电速度：（30秒860mAh）VS（20秒580mAh）
成本：（56元）VS（58美刀）
安全性：（不可燃，针刺试验中无起火风险）VS（存在泄漏风险，针刺易爆炸，安全性依赖复杂防护系统，笨重）
陈默迅速得出结论：除了电极材料略逊一筹，远橙的“蜂巢”方案在能量密度、环境适应性、安全性、循环寿命、成本控制以及最重要的充电速度（同等时间充入电量）上，实现了对A124氢基方案的全面领先！
A124唯一能打的“太空技术”噱头和北美背景，在绝对的技术和成本优势面前，显得苍白无力。
“不足为惧！”陈默心中笃定。
他招呼看得津津有味的赵铁柱和一直安静观察的宫韵：“走吧，去下一个馆了！”
三人转身，融入了W4展馆依旧鼎沸的人流中。
而在他们身后，远橙“蜂巢”充满科技感的金色六边形，在展台灯光下熠熠生辉，预示着新能源领域一场由深城工博会掀起的风暴，即将席卷全球。
(本章完)