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十二月初的北京，下午四点过的户外风冷得刺骨。
周旭站在朝阳区一处封路测评场地的空地上，把手里的微单相机电源关掉。
他是一名做了好几年汽车测评的自媒体博主，刚拍完今天的主角。
【写到这里我希望读者记一下我们域名台湾小说网解书荒，??????????.??????超实用】
那台停车位上黑亮的2015款大众迈腾2.0T尊贵型，发动机盖正散发着阵阵余热。
作为行业里入行较早的独立车评人，周旭今年已经摸过了几十台新车。
当前这一年的中国中级轿车市场，依旧是传统合资品牌的领地。
今天测评的这辆迈腾，搭载第二代EA888涡轮增压发动机，匹配六速湿式双离合变速箱。
动力输出非常平顺，低速蠕行时顿挫感控制得相当成熟，底盘扎实得挑不出毛病。
只是这车机系统有些跟不上时代节奏。
中控台正中间那块小巧的彩色屏幕，触控反应迟钝，更新个导航地图还得手动往卡槽里插一块SD卡。
相比之下，国内那几家传统自主品牌虽然销量在猛涨，但在发动机动力匹配与自动变速箱平顺度上，依然存在不小的技术代差。
周旭拉开迈腾的厚重车门坐进驾驶位，随手把空调暖风开到三档。
连续对着镜头讲了四个小时的底盘参数和悬挂行程，他的嗓子发乾发涩，手指也冻得发硬。
他在副驾驶座椅上拿过保温杯喝了两口热茶，顺手掏出手机点开了回音APP。
他是这个短视频平台的重度用户，每天拍完素材都喜欢刷上几十分钟放松脑子。
刚往下滑了两次屏幕，一条汽车类目的推荐视频蹦了出来。
【星舟汽车？不过是放大版的两轮电瓶车！别来碰瓷汽车工业！】
周旭挑了挑眉毛，伸手把手机音量按大了两格。
视频画面里，一个自称「八缸老炮」的博主穿着黑皮夹克，坐在一把老板椅上。
身后的大书柜里摆满了各路豪车的1比18合金车模，办公桌上还立着一根高档麦克风。
那位皮夹克博主双手用力挥舞，表情显得格外痛心疾首。
「各位老铁，最近这几天你们看到那条荒谬的宣传没有？」
「一家原本搞两轮电瓶车和充电宝的组装厂，居然厚着脸皮发了一段十九秒的新车预告！」
「他们管自己准备造的车叫星驰，搞了个看都看不清的黑影图片，在网络上大肆炒作！」
「我今天就在这里给全体老铁把话放下了，千万别被这种劣质公司的营销带了节奏！」
说话间，视频右上角切出了星舟汽车官方发布的短视频截图。
画面背景是一片深邃的黑色，灯光顺着车顶线条缓缓划过，勾勒出一个溜背轿车的轮廓，以及车身侧面隐藏式门把手的点亮细节。
除了这段十九秒的剪影，官方没有公布任何技术参数，连内饰和外观设计都在保密阶段。
皮夹克博主伸手在大腿上重重拍了一掌，唾沫四溅地开口大骂。
「汽车制造是什么？那是整个人类现代工业皇冠上的明珠！那是需要几十年技术积淀的机械艺术！」
「你们看看他们发出来的这个剪影，C柱这个车顶下倾的角度，明显就是照抄了保时捷帕拉梅拉！」
「还有这个前低后高的侧面腰线，把宝马轿车的经典设计生搬硬套过来，连改都懒得改！」
「一个靠在网上卖充电宝起家的公司，凭什么有胆子来碰瓷汽车工业？」
「没有几十年的底盘调校功底，没有三大件的自主研发能力，这完全是忽悠外行的典型案例！」
「为了骗取咱们国家的绿色新能源补贴，什么阿猫阿狗都敢往汽车制造这一行里挤，这完全是对汽车工业的侮辱！」
随着视频里的主讲人高声怒骂，手机屏幕上方，密密麻麻的互动弹幕也在大面积飘过。
【八缸老骨说得对，造两轮电瓶车的，根本摸不透四轮车的悬挂调校！】
【真的假的？我本来还在等这台车发布，毕竟之前买的蜂鸟电瓶车质量非常稳。】
【绝对是骗国家补贴来的，这年头只要在车底板塞满电池，再装个大彩屏，就敢卖消费者几十万！】
【抄袭没跑了，光看那个黑影就知道是个没有灵魂的山寨货。】
【支持老哥正义发声，坚决抵制无良车企虚假营销！】
【坐等这种没有技术底蕴的跨界草台班子破产跑路！】
周旭把手机往面前凑了凑，耐着性子继续往下看。
身为一名具备多年专业知识的汽车测评人，他其实是在等对方拿出真正能站得住脚的技术乾货。
然而皮夹克博主高声谴责完剪影的腰线之后，画风突变。
上一秒还满脸愤怒的主讲人，下一秒换上了十分热情而讨好的笑容。
「聊完了这些无良跨界车企是怎么坑骗消费者的，下面咱们来聊个实实在在的话题！」
「大家平时出门买二手数码设备丶换二手手机，总是担心遇到华强北翻新机和暗病对不对？」
「遇到问题千万别慌，直接上转转！」
「转转平台拥有官方认证的专业质检工程师，视频实拍拆机验机，每一台手机都有真机出具的质检报告！」
「现在从我视频右下角的连结点击进去下单，立刻领取无门槛八十元现金立减券！」
周旭被这猝不及防的硬广，给气笑了。
「艹，还以为憋出了什么技术实锤，搞半天是个恰烂钱的。」
他调侃地骂了一句，大拇指在屏幕上往左侧用力一滑。
世界总算清静了。
对于这种言论，他只觉得滑稽，根本算不上什么技术黑点。
毕竟当前中国新能源汽车市场的风向，确实已经热闹到有些魔幻的地步。
国家补贴红利持续释放，特斯拉ModelS在中国形成了强烈的示范效应，各路网际网路资本都在眼红个人出行领域的庞大市场，一家接一家地开办隆重的发布会，宣布投入巨资跨界造车。
蔚来汽车去年底成立，马化腾丶雷军丶刘强东丶李想一众大佬的名字赫然列在股东名册上。
李想自己也另起炉灶搞了个「车和家」，融了七八个亿。
声量格外庞大的当属乐视。
贾跃亭天在五棵松的体育馆里包场，在聚光灯下对着几千名粉丝大讲特讲「生态化反」，把概念吹到了天上去。
刚又高调宣布在美国内华达州砸十亿美金建厂，还跟阿斯顿马丁签了合作备忘录。
更早跳出来的游侠汽车就更不用提了。
年初那场发布会号称要颠覆行业，结果被人扒出原型车底盘涉嫌直接套用特斯拉ModelS，沦为业内笑柄，「PPT造车」这个标签就是从他们身上贴起来的。
外面还有不少打着各种新势力旗号的草台班子，租个破旧厂房，找两台濒临淘汰的旧款燃油车平台，在后备箱和底盘焊上几个铅酸电池框。
这种只为从地方政府口袋里套取新能源专项补贴的手段，才是真正的没有底线。
整个行业的现状就是这么荒诞。所有人只讲规划和概念，没有一家拿得出量产实车。
新建纯电动乘用车的生产资质政策还没正式落地，代工模式无先例可循。
动力电池供给紧张，高压电控和电动车底盘配套产业链远不成熟。
传统车企的高管们冷眼旁观，私下里都管这帮人叫「造PPT的」。
2015年全年，国内新能源乘用车销量不过十七八万台，市场主力仍然是比亚迪丶北汽新能源这些传统自主品牌在撑场面。
相较于那些只想在PPT上肆意挥霍投资人资金的虚无项目，周旭心里反而非常看好星火以及现在的星舟。
他们是靠生产充电宝和各路数码配件被大众认识的。
但正因为周旭在个人测评室里深度拆解过市面上大多数电子产品，他才清楚那家公司的技术执行力有多恐怖。
能在发热量控制丶硬体晶片防伪和全铝合金外壳加工上做到那种一致性，背后要有极其扎实的供应链管控能力。
更不用说这两年在街头随处可见的蜂鸟电瓶车。
那辆两轮车用了成熟的矢量控制电机，平顺得感觉不到丝毫无效震动，无感蓝牙解锁的响应准确率非常高。
至于那张十九秒的剪影，那是任何一家企业在新车预热时都会用的常规手段。
周旭压根就没受网上那些黑公关水军的影响，他对尚未见真容的星舟汽车，保持着客观而中立的态度。
一切都要等真车下线，等把那台车开上专业赛道，用加速仪器和侧向加速度数据来一决高下。
周旭把杯里剩下的热茶喝完，拉开车门走了下去。
来到工作室所在的十三楼。
推开玻璃门，工作室的前台小柳正低头整理着今天送来的纸字件。
看到他进来，小柳连忙站起身，从一堆报纸里抽出一个厚实的黑色扁平快递件。
「旭哥，刚才这里送来一份急件，快递员一定要我出示你的工作证编号才能签字。」
周旭伸手接过那个厚实的物件。
磨砂触感的黑色纸封，中间银色烫金四个字：天枢联盟。
他裁开封口，抽出一份三折页邀请函。内容很短。
十二月六日，国家级新能源充电技术标准发布会。
折页正中央，一行烫银小字静嵌在黑色底纹上：
「天枢同轨，万端归一。」
折页底部，是战略联合发布成员名录，一排印得规整。
国家电网丶南方电网丶中国石化丶比亚迪丶中汽研丶回响科技丶宁德时代丶星火科技丶华为智能汽车解决方案BU……
周旭的目光顺着名单往下扫，在倒数第三行停住了。
星舟汽车。