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第298章反向虚标(第1/2页)
“反向虚标”四个字，上午九点冲上了汽车频道热榜。
最先出圈的还是那个帖子。
“标550跑590，启棠你是不是不会做算术？”
标题震惊部的，传播速度快得很。
到中午，转发破了三万。
几个汽车博主跟进测试。
有个博主自费买了一台橙子，从上海郊区跑到杭州，再绕回服务区。高速占比超过七成，全程开空调，车上两个人。
最终实跑570公里。
视频结尾，博主坐在服务区充电桩旁边，举着表显截图。
“我提前说一句，我没收钱。”
“车是我自己买的。”
“标称550，高速工况跑到570。”
“启棠这个标法，我只能说，营销部门可以去财务部报个计算器了。”
评论区热度继续往上冲。
“别人都是工况续航，启棠是保守续航。”
“建议启棠公开道歉，虚标少了，虚假宣传啊。”
“这比广告有用。”
“我已经约试驾了。”
总部。
赵北拿着平板冲进陈启办公室。
“老陈，你看这个。”
陈启正在看交付日报。
“看过了。”
赵北把平板往桌上一放。
“看过你还能坐得住？”
陈启翻了一页。
“不然呢？”
“这热度不用买。网友都成为纯自来水军啦。”
赵北在办公桌前走了两步。
“我现在就想给姜可盈转预算，让她把热度再推一把。”
陈启把交付日报递给他。
“现在别推太猛了。”
赵北停下。
“为什么？”
陈启点了点日报第二页。
首批车主满意度98.4%。
七十二小时故障反馈率0.3%。
试驾预约新增两万七千组。
赵北看完。
“这数据够够的啊。”
陈启说：
“车还没跑满一个月，别替用户提前下结论。”
赵北刚要接话，手机弹出财经新闻。
万和汽车宣布全系纯电车型降价。
A级纯电主力车型起售价从14.98万元降至11.98万元。
限时补贴。
现车即提。
赵北脸色变了。
“对手来了。”
陈启也收到推送。
他看完标题，把手机放到一边。
“通知梁鸿远、顾安琪、姜可盈、宋雅琴，半小时后开会。”
襄阳。
梁鸿远接到消息时，正在总装线旁看一台车的底盘复检。
助理把手机递给他。
“梁总，万和降价三万。”
梁鸿远看完，直接问财务测算。
“先把万和那款车的物料成本重新算一遍。”
十五分钟后，测算表发到平板上。
电池成本。
电机电控。
车身及内饰。
制造费用。
渠道费用。
售后准备金。
梁鸿远扫完，给陈启发语音。
“万和这个价格撑不住。”
“按公开供应链报价估算，每台亏损至少八千。”
“把经销商返利也算进去，亏损会更高。”
“他们这是拿现金砸市场。”
半小时后，集团会议室。
陈启坐在主位，梁鸿远通过视频会议参加。
屏幕上是万和降价公告。
赵北先开口。
“万和降到11.98万，跟我们差快三万。”
“价格敏感用户肯定会动摇。”
宋雅琴翻着成本表。
“橙子如果跟降三万，单台利润会被打穿。”
“我们有电池和碳化硅自研优势，可不能把优势全让出去，还替对手付账。”
赵北看向她。
“宋总，这话从你嘴里说出来，我放心多了。”
宋雅琴扫了他一眼。
“我只是反对亏钱卖车，没必要，我们毕竟是B级。”
姜可盈把舆情页面切出来。
“万和降价后，已经有账号带话题。”
“核心说法是，橙子再好也是新品牌，万和才是老牌车企。现在万和便宜三万，普通家庭没必要冒险。”
顾安琪补充：
“万和这次降价不只是促销。”
“他们想用主力车型压住橙子的价格。”
“我们跟，A级纯电价格体系会被一起打穿。”
（本章未完，请点击下一页继续阅读）第298章反向虚标(第2/2页)
“我们不跟，他们会抢走一部分预算卡得紧的用户。”
梁鸿远他在工厂办公室，身后有生产线声音。
“我建议，不跟他们。”
赵北马上问：
“梁总，理由呢？”
梁鸿远说：
“万和那款车用传统锂电包，电驱效率也不占优。”
“裸车价低三万，后期能耗、保养、电池衰减全部算进去，未必便宜。”
“这个价格也不是长期价格。”
“降价可以发公告，供应商账期和售后费用不会跟着消失。”
宋雅琴点开一张表。
“我做了模型。”
“万和每月卖一万台，每台亏八千，一个月亏八千万。”
“卖两万台，亏损过亿。”
赵北看着表。
“这哪是降价，这是拿钱烧门口。”
陈启听完，合上文件。
“不跟。”
会议室安静下来。
赵北看着他。
“老陈，确定？”
陈启说：
“确定。”
“他亏八千一台卖车，能撑多久？”
“我们要是跟了，就是用自己的利润补他的价格战。”
“他把战场放在裸车价，我们就把战场放到用车总成本。”
姜可盈马上记下。
“传播方向，真实能耗，保养费用，三电终身质保，用户账单。”
陈启点头。
“不要骂万和。”
“我们的数据说话。”
“用户不是傻子。十五万买车，他自己会算账。”
顾安琪补了一句：
“经销商端也要统一口径。”
“不能让销售去跟万和打嘴仗。”
梁鸿远说：
“我来发通知。”
会议快结束时，顾安琪手机响了一声。
她看完内容，脸色收住。
“陈总，有个问题。”
她把内容投到大屏。
一篇长文。
标题扎眼。
《我拆了一台橙子，发现了几个有意思的细节》
作者，老车斯基。
粉丝三百多万。
文章第一段：
橙子的电池包底部结构存在安全疑点。
第二段：
此前碰撞测试车辆是否为送检特供车，仍需进一步验证。
第三段：
钠电池安全性不能靠发布会和单次测试背书。
文章发出不到半小时，阅读数已经二十万。
评论区在水军的带路下开始变味。
“刚下订，有点慌。”
“送检车和量产车确实得分开看。”
“有没有车主拆一下？”
“新品牌还是等一等吧。”
赵北看着屏幕。
“这也太会挑时间了。”
姜可盈快速查账号。
“他过去三个月发过两篇万和正面测评。”
“今天这篇没有原始数据，没有拆解视频，只有几张模糊照片。”
梁鸿远在视频里开口。
“照片还不知道是哪里找的，不是量产的啊。”
姜可盈立刻问：
“能确定？”
“能啊，我天天看能不知道嘛。”
梁鸿远说：
“他那张电池包底护板固定孔位置，还是早期工程样车方案。量产版已经改了。”
陈启看着屏幕上的文章。
“不急。”
赵北憋不住。
“这还不急？两小时阅读量能破百万。”
陈启把文章往下翻到评论区。
“不跟着降，是价格线。”
“这篇文章，是安全线。”
“他们想让我们在价格和安全上一起打败我们。”
他把手机推给姜可盈。
“联系他。”
“要求提供测试数据、拆解录像、车辆来源，不给直接起诉。”
姜可盈点头。
“我现在办。”
二十分钟后，她回到会议室。
“对方拒绝。”
“理由是保护爆料源。”
赵北骂了一句。
“爆料源都出来了。”
陈启看着文章下方不断增加的评论。
刚刷出一条。
“不敢买橙子了，还是老品牌稳。”
陈启把页面关闭。
“他不出示数据。”
“那我们出示。”