第594章故技重施，折磨死人

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    李柏在进入到第一个爬坡点的时候，就忽然从主车群里钻出来，提速往上骑。
    这麽早？
    很多人看到李柏的身影冒出来，都吃了一惊。
    这才多少？
    60公里都还没到。
    剩下还有一百公里啊！
    这就冲了？
    要不要这麽卷？
    虽然他们在心里质疑丶抱怨丶吐槽不已，但没有人敢小瞧李柏的实力。
    这家伙，就是单日赛级别的波加查！
    环意的後半段，李柏还能不能这麽嚣张另说。
    但现在才第三赛段，李柏的体能还比较充沛。
    追上突围集团，然後自己单飞八九十公里？
    完全有可能啊！
    所以，吃了一次亏的红牛博拉不敢再放李柏离开。
    乔瓦尼和几个爬坡副将带着罗格利奇去追李柏。
    同样反应的还有阿联酋航空和崔克车队的车手们。
    当前李柏他们爬的三级坡可不轻松啊！
    前面说过的，它总共分成两部分，第一部分2.4公里，平均坡度高达8.9%！
    在这样的坡上提速去追李柏很不容易。
    也不是每个车队都有计划去跟着李柏发疯。
    於是，主集团迅速被李柏撕扯得四分五裂。
    从直播上看得出来，李柏在前面骑，一群人在後面追。
    李柏还能保持着坐踩的舒服姿势。
    而领骑的乔瓦尼只能扭着屁股摇车。
    他们很拚命地追了接近两公里，才堪堪在山顶之前，跟到了李柏的身後。
    那也是李柏稍微放缓速度，才给了他们追上来的机会。
    後续李柏的表现就有些耐人寻味了！
    他在短暂的一段下坡期间，隐身到了红牛博拉的车手们身後。
    三级坡积分点前最後的一段爬坡，李柏就不上去领骑了。
    好像他前面冲得累了一样，车群减速，他也减速。
    乔瓦尼和特拉特尼克面面相觑。
    他们现在属於是被架在了半空中。
    前进也不是，後退也不是。
    前进的话，就得他们肩负起带队去追领先集团的责任。
    後退的话，那前面追李柏花费的体力和精力不就白费了吗？
    红牛博拉丶阿联酋航空丶崔克的教练们估计此时也在破口大骂。
    好啊！
    李柏你这个浓眉大眼的中国人，居然也学会了使诈！
    装模作样突围一波，然後吸引别人拚命去跟对吧？
    但这套路对吗？
    听说过用副将对当对子来消耗对手主将的。
    没听说过主将亲自上去拉扯别人......
    这不是杀敌八百，自损一千吗？
    特拉特尼克也没办法，只能他上去，替乔瓦尼领骑。
    其实目前他们这支追击车队还算不错。
    红牛博拉的主力在这，阿联酋航空的亚当·耶茨也带着几个副将跟在後头。
    另外还有崔克车队的佩德森和几个崔克的车手。
    再加上李柏。
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    这阵容，绝对比前面英孚教育和乐透车队的几个副将强。
     所以，来都来了。
    不如一鼓作气把领先集团追上，然後他们做领先集团。
    大家轮换领骑，这不就可以顺势甩掉像维斯玛丶英力士丶快步这些还固守在主集团里的车队嘛！
    这个计划，三个车队没有经过商量，但大家都很有默契。
    翻过了三级坡的坡顶之後，德尔托罗也主动地轮换到前面。
    他给大家破风。
    即便是下坡路，追击集团也骑出了超过70码的速度。
    风驰电掣地，迅速逼近领先集团。
    领先集团中有一个全球车迷都不陌生的车手。
    那就是经常玩突围的英孚集团的本·西利！
    犀利哥虽然老是突围出风头，但他并不像很多车手，光消耗自己为车队露脸，一点成绩都拿不出手。
    犀利哥是有拿赛段冠军实力的！
    像2023年的环意第八赛段，本·西利就凭藉着陡坡一波流，单飞50公里夺冠！
    不过，犀利哥不是波加查。
    这麽令人惊艳的表现，主要还是因为当时正处於比赛赛程比较长，第八赛段两百多公里！
    而且下一个赛段又是非常关键的ITT。
    本·西利趁着那些GC车手们都在节约体能，留到明天去拼个人计时赛，才偷袭拿到了赛段冠军。
    想要他逃脱李柏和三个强势车队的追击，然後拿下这个赛段冠军几乎不可能。
    犀利哥也清楚这一点。
    所以，在追击集团渐渐靠近的时候，他和其他人都放弃了挣扎。
    他还频频回头，盼着大部队上来接下他们。
    突围还是很辛苦的，能蹭别人的风，就没必要自己强撑着。
    在这样一段精彩的拉扯丶追击战中，比赛悄然来到了最後的六十公里。
    这儿，已经进入到了本场比赛的第二个爬坡积分点竞争范围！
    QafaeLlogarase，二级坡，全长10.7公里，平均坡度7.3%！
    毫无疑问，这个坡的难度是非常大的！
    中国国内的公路车自媒体博主都普遍认为，这个二级坡会成为李柏进攻的节点。
    同时也会成为考验吕先进实力，验证他能不能适应世巡赛丶能不能适应大环赛的第一座大山！
    毕竟，这个山地赛段，车手们已经在频繁的爬坡和各种长缓坡丶短陡坡之中折磨了一百多公里。
    而且还是被李柏带着卷的爬坡！
    别说吕先进，很多车手都感觉到了身体上的疲倦。
    经验丰富的老车手，在来到QafaeLlogarase之後，都会选择放慢速度，悠着点骑。
    毕竟，他们要比的，不只是这个赛段。
    後面还有21-3=18个赛段！
    甚至目前已经进行了的三个赛段都是开胃菜。
    後面还有更难的高山赛段！
    镜头很少给到缩在主集团中後方的吕先进。
    偶尔拍摄补给车带到吕先进的时候，他都是在给队友送水丶送补给。
    目前看来，吕先进的状态尚可。
    倒是前面蛰伏了五十公里的李柏，又开始了他的行动！
    QafaeLlogarase进行了差不多3公里。
    领先集团的车手们一方面被长坡折磨不轻，一方面也是警惕心放下了许多。
    李柏忽然从他们的身後窜出来！
    而且是摇车提速！
    这让他们有些反应不及。
    等他们奋力去追的时候，李柏又是将他们甩开了近二十米远！
    不追不行，追，那又是累死副将啊！

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