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为什么苏神这里会更快？
这一点谢正业实在是想不明白。
周兵也不明白。
都是曲臂起跑。
怎么差距没有缩小……
反而。
还在拉大？？？
这就离谱了是不是。
但如果他们仔细看了就知道……
苏神的曲臂姿态对比之前。
有一些变化。
双脚前后站立在弯道起跑器上，前脚靠近起跑线，后脚脚跟提起。身体重心稍向前倾，膝盖弯曲。
这些步骤倒是没有问题。
但是后面就有些不同了。
此时，前侧手臂，靠近弯道内侧的手臂，自然下垂，手指轻触起跑线附近的地面，后侧手臂弯曲，手置于起跑线后上方，与肩同高或稍高。
这个角度就比之前更靠下。
这是因为肌肉量减少了。
所以平衡点变了。
这一点顺腿的直道测试。
就已经说的很清楚。
那弯道启动呢？
有什么变化吗？
当然……有。
比如他现在的启动姿态，就可以让身体像弹簧一样处于蓄能状态，为起跑爆发做准备。
在普通的弯道曲臂起跑中，此时，肌肉的发力方向更多是沿着跑道切线方向，对于弯道所需要的向心方向的力量考虑较少。
这种发力模式在弯道起跑初期可能无法充分利用肌肉力量来适应弯道，导致部分力量在克服弯道离心力时被浪费。
那怎么能尽可能减少浪费或者降低浪费呢？就是把……前侧力学和曲臂起跑结合起来！
直道的时候还没有这么明显的差别。
上面也说了，直道起跑，肌肉的发力方向更多是沿着跑道切线方向，对于弯道所需要的向心方向的力量考虑不用那么多。
所以融入了也没有那么明显。
可200米弯道不同。
启动入弯，是需要克服弯道离心力的。
怎么克服？
就是关键点。
兰迪也想解决这个问题，可效果也不是太好，可直到现在他才赫然明白……
原来人家早就知道了怎么做？
居然是把曲臂起跑和前侧力学，一开始就联系结合起来？？？
还能这样啊。
聪明，真聪明啊。
为什么自己就没想到呢？
其实兰迪是被苏神的重开者身份影响了。
这玩意，其实兰迪也不是没有过过脑子，但因为没有什么头绪，也从来没有这方面的经验和实例。这就让即便是兰迪这样的大师级教练，即便是看到了这两个东西，即便是想到了，也没有办法进行一个有效的结合。
最需要的是时间。
是试错。
是不断的研究哪些可行，哪些不可行。
这些都做到了。
才能摸索出一条真正行之有效的道路。
而并不是说这两个东西你想到结合起来就可以结合。
科学运动研究就是这样，就算是你一开始想对了答案，想对了方向又怎么样呢？没有具体的解题过程和解题思路，你依然只能看着发懵，永远无法真正窥得门道。
可很遗憾。
这样的事情对于苏神来说。
完全不是事。
他可以直接利用几十年后的科研经验和科研结果规避开这些错误。
一开始就走对的道路。
那自然你看起来好像就是……
只要是想到了，把这个方面结合起来。
那就能够轻易的运用。
其实除了苏神。
你想要真正把这两个想到方向的东西结合，没有个10年，你别想轻易出结果，出了结果还要不停的试错，怎么转化为运动本身，很可能又有大量的时间。
这也是为什么，前侧力学不管是上一世还是这一世，都是在2010年之后就渐渐已经开始被拉尔夫.曼创造出来。
但是呢，包括出书也就几年。
可真正普及起来，那还要在东京奥运会之后。
这还是拉尔夫曼，本身就是科研型运动员本身就做了大量的研究，可以更快的把这些理论转化为实际。可就算是这样，也花了10来年，才真正开始在田径界站住脚渐渐成为主流。
你想要像苏神这样？
不好意思。
请你先拥有一张重开卡。
当然你也提前要储备好这方面的知识体系，不然重开了也没用。
看看苏神怎么做的。
启动前，让结合前侧力学的曲臂起跑上，前侧手臂和腿部形成了一个协同发力的整体。
前侧手臂的肱二头肌、肱三头肌以及三角肌等肌肉在起跑瞬间积极参与。
利用这些肌肉快速收缩向前下方摆动手臂时，会产生一个额外的力。
同时，前侧腿部肌肉，股四头肌的发力方向更偏向于弯道内侧。
这种协同作用使得肌肉力量的输出更加集中在弯道切线和向心方向的合力上。
这是因为，多个肌肉群在更合理的方向上同时发力，能够产生更大的有效力，从而在起跑时获得更大的加速度。
这是启动入弯，需要克服弯道离心力的第一步。
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！在没有结合前侧力学之前，曲臂起跑虽然快，可因为是在弯道上，能量从身体的化学能转化为机械能的过程中，由于没有充分考虑弯道因素，部分能量会用于克服身体因不适应弯道而产生的姿态调整。
这是被动的身体“妥协”。
举个例子就是——你硬拉拉不起一个重量的时候，你的身体就会自动开始代偿。
也就是弯腰，要让你的身体更多代偿发力，只为了让你把这个动作做下去。
要记住，人的身体本来就是代偿大师。
你看看周兵和谢正业，虽然是曲臂起跑，可在起跑后的短暂瞬间，身体可能就会因为离心力而有向外甩的趋势。
这时候就需要消耗额外的能量来重新稳定身体姿态，使身体回到适合弯道加速的位置。
这些都是你的身体在帮你“代偿”。
你才能做到这些事情。
这就是兰迪说的——导致了能量在非加速方向上的损耗，降低了能量利用效率。
明明曲臂起跑这么凶狠。
可因为这个弯道的消耗。
没办法完全和直道一般发挥。
身体“代偿”的过程中。
就浪费了大量的能量。
但曲臂起跑又太快了，你不可能不让他这么快，看起来就好像是一个无解的局面。
就算是兰迪那一瞬间也认为——估计需要某个身体天赋特别超长，特别变态的人才可以解决这个问题。
但那个解决也只属于个人。
属于生理上的天赋强行解决。
无法推广。
可现在……
苏神对于结合前侧力学的起跑方式。
由于起跑时就已经将力量集中在弯道切线和向心方向。
所以……
身体能够更平稳地进入弯道加速状态。
这样一来。
能量从化学能到机械能的转换过程更加直接地用于产生向前和向弯道内侧的运动。
自然而安，就减少了不必要的能量损耗。
而且，这种方式在起跑后的加速过程中，还能更好地维持身体在弯道上的稳定姿态。
甚至还可以进一步提高能量的利用效率。
使得使用者可以更快地进入加速姿态。
这尼玛。
简直是……神了！！！
怎么可能？
湖凯看着也感觉脑子里面好像是在张脑子，但是又还没长出来……
因为曲臂起跑，他也是在安排张培猛训练的。知道直道和弯道的不同，你比如在弯道起跑时，运动员关节角度的变化主要是围绕腿部的蹬伸和手臂的基本摆动。
这点曲臂起跑太快了。
你根本没法好好调整。
弯道启动要入弯，腿部关节角度在蹬地过程中，主要是为了实现向前的推进。
膝关节和髋关节角度的变化更多是在矢状面内。
那……
怎么可能跑成这样？
周兵和谢正业现在带队组长是杨耀竹，这俩人的曲臂起跑他都是全程在参与。尤其是两个人都是以200米为主项。
那自然曲臂起跑，也更多考虑是在主项上。
他就更明白，曲臂起跑好是好，可是在弯道切线上，手臂摆动时，肩关节和肘关节的角度变化也是相对常规的，以维持身体平衡为主。
可是……
这种关节角度变化在弯道起跑时，可能无法充分利用弯道的特殊力学环境。
导致运动轨迹在弯道起始阶段不够优化。
这是个无解的问题。
他也问过兰迪。
兰迪的回答，也是不知道。
这不是敷衍。
这是的的确确不知道。
你翻书也没用。
因为世界上还没有这个例子。
曲臂起跑都没几个人。
你怎么可能还有什么弯道曲臂起跑的资料能查？
可苏神这里……
却把他们都认为几乎是没办法解决的问题。
轻松一掌推。
结合前侧力学的起跑。
关节角度有独特的变化。
前侧手臂在摆动时，肩关节角度会给更明显的前伸和下压动作。
肘关节角度的变化范围也会根据弯道需求调整。
如此一来，前侧腿部的髋关节和膝关节在蹬地时，会形成一个更有利于向弯道内侧发力的角度。
这些关节角度的变化使得身体各部分的运动轨迹整合，就能更加贴合弯道的曲线。
瞧。
就这么几下子。
杨耀竹没有任何头绪的问题。
就搞定了。
就是这么简单残暴。
迎刃而解。
这么一搞，这种起跑方式就能够让使用者在起跑瞬间就沿着更优的弯道路径运动。
从开始就减少了因偏离最佳弯道轨迹而产生的速度损失。
以此实现更快的起跑和弯道加速。
这一下，这是曲臂启动入弯，需要克服弯道离心力的第二步。
周兵他们的这种曲臂起跑，在弯道起跑上，神经系统对肌肉的控制主要是基于传统的起跑动作模式。
神经信号的发放相对简单，主要是指挥腿部和手臂按照既定的顺序和方式运动。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！这种神经肌肉控制模式在面对弯道起跑的复杂力学环境时，可能无法精确地调整肌肉的收缩强度和时间，导致力量的输出和方向不能很好地适应弯道。
简单来说就是……
没有具体问题，具体分析。
200米启动和100米启动，看起来都是短跑启动。但其实因为有一个弯道在前面挡着的原因导致深层次上来考究，有很大的不同。
你按照普通100米的模式来曲臂起跑。
当然效果会不如苏神这种修改改进后的情况。
苏神把对前侧力学结合曲臂起跑。
本来就对于神经系统来说，需要更高的控制精准度。
因为它需要精确地协调前侧手臂和腿部肌肉的活动。
神经信号不仅要准确地控制肌肉收缩的时间，使手臂和腿部动作同步，还要精确地控制肌肉收缩的强度，以产生合适的合力方向。
这种高度精准的神经肌肉控制，才能够让使用者更好地利用肌肉力量来适应弯道起跑。
这是第三步。
还有更高级，也是更关键的一点。
这也是兰迪都没有想到的。
那就是……
对于摩擦力的利用率。
普通的曲臂起跑，因为太快了，没法好好控制，运动员与跑道之间的摩擦力利用就不够充分。
由于起跑动作没有针对性地考虑弯道的向心力需求，鞋底与跑道之间的摩擦力在产生向弯道内侧的分力方面效率不高。
周兵还好，启动没有那么强劲，看看谢正业，在起跑后，因为摩擦力方向与实际运动方向不完全匹配而出现轻微的滑动。
这无疑就是降低了他曲臂起跑的效率。
其实应该让前侧手臂和腿部的协同动作去产生指向弯道内侧斜前方的合力。
这样鞋底与跑道之间的摩擦力能够更好地被利用。
这个合力就可以使得使用者，在起跑瞬间对跑道施加的压力方向，更有利于产生向弯道内侧的摩擦力分力。
更不要说，这种对摩擦力合理的利用，还能变相能增加运动员在弯道起跑时的抓地力，减少滑动。
那样自然就更稳定。
自然就更快了。
这是第四步。
最后一步，可能就更多牵涉到自身天赋上的问题，也就是——
身体重心的转移。
众所周知，身体重心在起跑瞬间主要是沿着跑道切线方向移动。在进入弯道后，需要通过后续的调整来改变重心的移动方向，使其更靠近弯道内侧。
这个过程需要一定的时间和能量，并且在重心调整过程中，可能会影响起跑和加速的连续性。
这个过程你会丢失掉多少能量速率。
那就要看你的基本功，看你的天赋，看你的重心控制能力。
有些东西不是你练就能练出水平就能达到人家那种高度。
不然人人都是博尔特。
人人都是苏神。
即便是你加持了前侧力学，即便是你起跑动作本身就设计了让身体重心从一开始就有向弯道内侧斜前方转移的趋势。
你想像苏神这样，调动前侧手臂和腿部的合力作用，使得身体重心能够更快速、平稳地沿着适合弯道加速的路径移动。
简直是有些做梦。
目前来说。
苏神也是通过两世的经验累积。
才能把自己的弯道天赋和重心掌控做到这个程度。
也是依靠他这一副全世界最强科学基础打好的身体。
加上这些才能够做到。
要不然你就是博尔特那种超级天赋拥有者。
不然的话。
不太可能。
这种优化的重心转移方式减少了重心调整过程中的速度波动和能量损耗。
苏神奔跑的感受就是——有助于运动员在起跑和弯道加速阶段更快地提高速度。
难怪博尔特可以做得这么好。
你没有做到这一步之前。
你很难感受到这种模式，这种启动感觉带给你的畅快。
博尔特是纯粹依靠天赋暴力进入。
苏神则是努力科学加天赋。
这五步做好了。
才是苏神为什么曲臂启动入弯。
克服弯道离心力，这么优秀的原因。
这不是说你获得一个外挂就稀里糊涂过去了，那样的模式充其量只是博尔特的天赋加强。
你真正想要做到，那就得用科学的方式去分析去模拟，去一步一步具体问题具体分析，用抽丝剥茧来完成这一些不可能。
也许对于博尔特来说就是全力以赴，身体怎么做的他也不知情。
可那样的模式不具备推广能力。
等于只给了你一个答案。
而苏神这个……
他可是把解题思路都写得明明白白，清清楚楚了。
哪种更能推广给运动员学习？
不言而喻。
砰、砰、砰、砰、砰。
砰、砰、砰、砰、砰。
这才是为什么他们明明也采取了曲臂起跑。
却反而在这里被苏神甩开了更多。
根本没有缩小的核心。
这就像是你在未来玩一款游戏，你以为你学会了大圣爷所有的东西。
你已经是下一位大圣爷。
而当你真正碰到人家的时候。
你才发现。
人家立棍立的比你高。
人家的火圈画的比你大。
人家的劈棍比你飞得潇洒。
人家的戳棍比你更粗更大。
那一瞬间。
你才知道，你只是个黑马喽。
想要成为真的大圣爷。
还有很长的路要走。
不是拿了根棍子。
就是孙悟空了。
你还要经过九九八十一难。
才能立地成佛。
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